今日快报！王石放弃千万退休金：彰显企业家风范 诠释责任担当

王石放弃千万退休金：彰显企业家风范 诠释责任担当

北京——近日，万科创始人王石主动放弃2023年千万元退休金的消息在网络上热传，引发广泛关注。不少网友为王石先生的格局和胸怀点赞，称其是企业家的典范。

据了解，王石先生自1988年创办万科以来，带领企业从一家默默无闻的小公司发展成为中国房地产行业的领军企业。在任职期间，他始终坚持“为社会创造价值”的理念，带领万科实现了快速发展，为中国房地产行业的发展做出了重要贡献。

2017年，王石先生辞去万科董事长职务，但仍然担任万科董事会名誉主席。卸任后，他继续关注万科的发展，并积极投身于环保、公益等事业。

王石先生主动放弃千万元退休金，体现了他对万科的深厚感情和高度的责任担当。这不仅是企业家风范的体现，也是对社会责任的诠释。

近年来，随着中国经济社会的发展，企业家精神越来越受到重视。企业家不仅要追求经济效益，更要承担社会责任。王石先生的行为，为广大企业家树立了榜样。

我们相信，在王石先生等优秀企业家的引领下，中国企业家队伍将不断壮大，为中国经济社会发展做出更大的贡献。

王石先生放弃千万元退休金的事件，也引发了人们对企业家退休金制度的思考。一些网友认为，企业家高额退休金与社会公平不符，应该进行改革。

对此，有专家表示，企业家退休金制度应该遵循市场化原则，根据企业家个人贡献和市场行情合理确定。同时，也要加强对企业家退休金的监管，防止出现侵占公司利益等现象。

王石先生主动放弃千万元退休金，不仅是个人行为，也体现了企业家群体对社会责任的担当。相信在未来，会有更多企业家像王石先生一样，为社会创造更多价值，承担更多责任。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。